Les ventes d’hybrides rechargeables en France ont progressé de plus de 30 % en 2023, selon les données du CCFA. Contrairement à la plupart des compactes thermiques, plusieurs modèles de Peugeot 308 proposent aujourd’hui une motorisation hybride, répondant à des exigences de sobriété énergétique renforcées par la réglementation européenne.
Le catalogue de la 308 comprend différentes configurations, avec des écarts notables en matière de puissance, d’autonomie électrique et d’équipements. L’adoption de solutions hybrides dans cette gamme vise à conjuguer performances, confort et réduction des émissions, tout en maintenant une offre concurrentielle face aux autres références du segment.
Plan de l'article
La Peugeot 308, une référence qui évolue avec son temps
Dans l’univers automobile, la Peugeot 308 ne se contente pas d’exister : elle s’impose. La marque au lion va bien au-delà du simple lifting. Elle bouscule les conventions avec des choix affirmés, à commencer par ces lignes tendues et ce capot sculpté, qui signent une allure immédiatement reconnaissable. La nouvelle Peugeot 308 s’affirme en toute confiance, s’inscrivant dans la lignée des véhicules qui laissent une empreinte durable.
Et ce n’est pas qu’une question de design. La gamme s’enrichit avec le bleu Ingaro, une couleur profonde, lumineuse, qui met en valeur chaque détail. Les jantes en alliage, disponibles du 16 au 18 pouces, soulignent le caractère sportif du modèle. Pour l’éclairage, la 308 adopte la matrix LED technology, baptisée Peugeot Matrix LED : un système intelligent qui module la lumière en fonction du trafic, afin de garantir une visibilité optimale sans gêner les autres automobilistes. Cette technologie équipe aussi bien les feux de route que les feux de croisement, preuve que la sécurité reste au cœur des priorités.
L’innovation se prolonge sous la carrosserie, où la technique rejoint l’esthétique. Les projecteurs Peugeot Matrix s’inscrivent dans la volonté de la marque de faire de la 308 un modèle en phase avec les exigences de son temps : sécurité, efficacité, confort. À l’intérieur, le cockpit a été repensé pour une ergonomie naturelle, avec chaque commande à portée de main, pour une expérience de conduite fluide et intuitive. La Peugeot 308 revendique cette capacité à marier héritage et modernité, là où certains concurrents semblent s’essouffler.
En quoi la version hybride se distingue-t-elle des autres modèles 308 ?
La Peugeot 308 hybride rechargeable n’est pas qu’une simple déclinaison de la gamme. Elle propose une expérience de conduite qui tranche avec les versions thermiques. À son volant, on découvre un mélange inédit de sobriété et de dynamisme. Son architecture associe un moteur essence à une motorisation électrique, pour permettre d’effectuer jusqu’à 60 kilomètres en mode électrique selon la norme WLTP. Silence, absence d’émissions à l’échappement, réactivité : la mobilité urbaine prend ici une nouvelle dimension.
Voici les points qui positionnent la 308 hybride parmi les modèles les plus performants de la catégorie :
- Autonomie électrique WLTP : jusqu’à 60 km, ce qui place la 308 hybride dans le peloton de tête du marché.
- Consommation mixte : moins de 1,3 l/100 km (cycle WLTP), un chiffre qui contraste nettement avec les versions diesel BlueHDi ou moteur essence.
- Batterie de 12,4 kWh, rechargeable en moins de deux heures sur une borne dédiée.
Polyvalente, la 308 hybride couvre une large palette de besoins : déplacements urbains quotidiens en tout électrique, longs trajets en mode hybride, le tout avec une consommation limitée. Le passage entre moteur thermique et électrique se fait avec une discrétion remarquable, sans rupture perceptible. Cette proposition répond concrètement aux attentes environnementales, là où les motorisations classiques montrent leurs limites.
Comparatif : performances, consommation et innovations des différentes motorisations
Le secteur des berlines compactes n’a plus grand-chose à voir avec celui d’il y a dix ans. Avec la Peugeot 308 hybride rechargeable, le tempo s’accélère. Face aux moteurs PureTech essence ou BlueHDi diesel, la version hybride impose de nouveaux standards. Sur route, la puissance cumulée de 180 ou 225 chevaux se traduit par des accélérations franches, tout en préservant la douceur de conduite. Côté consommation, la version hybride tombe sous les 1,3 l/100 km (WLTP), bien loin des 5,5 l/100 km du moteur essence PureTech ou des 4,4 l/100 km du diesel.
Ce tableau permet d’y voir plus clair sur les différences entre les motorisations proposées :
- Hybride rechargeable : 180 ou 225 ch, jusqu’à 60 km d’autonomie électrique (WLTP), émissions de CO2 quasi nulles en ville.
- Essence PureTech : 110 à 130 ch, consommation maîtrisée mais émissions plus élevées, adapté aux longs trajets, sans le silence de l’électrique.
- Diesel BlueHDi : 130 ch, efficace sur autoroute, mais de plus en plus contraint par la réglementation fiscale et environnementale.
La 308 hybride mise sur des avancées tangibles. Le Peugeot cockpit, combiné numérique et commandes compactes, réinvente la relation conducteur-véhicule. Le Driver Sport Pack offre une réponse plus vive, aussi bien du côté de l’accélérateur que du châssis. Sur le plan technique, la 308 rivalise sans complexe avec la Renault Mégane Tech ou la Hyundai Ioniq, grâce à une gestion affinée de l’hybride électrique thermique. Recharge rapide sur borne, gestion intelligente de l’énergie, allègement des passages à la pompe : la 308 hybride redéfinit l’idée même de voiture polyvalente, sans tomber dans la tiédeur des compromis habituels.
Rouler hybride aujourd’hui, quels avantages concrets pour l’automobiliste ?
Avec la Peugeot 308 hybride, l’expérience quotidienne prend une toute autre dimension. L’habitacle, baptisé intérieur Peugeot cockpit, se distingue par son ergonomie : volant compact, affichage digital, tout a été pensé pour une prise en main instinctive. Sur la route, la bascule entre électrique et thermique est imperceptible, la réactivité toujours au rendez-vous, que ce soit en ville ou sur voie rapide.
Les technologies embarquées ne se contentent pas de faciliter la vie : elles transforment la sécurité et le confort. Le Régulateur de vitesse adaptatif gère la circulation dans les bouchons avec une aisance déconcertante. Une caméra située pare-brise surveille l’environnement immédiat, offrant une aide précieuse lors de manœuvres complexes. Les feux LED, dotés de la matrix LED technology, adaptent l’intensité et la direction du faisceau, pour une visibilité toujours optimale, de nuit comme de jour.
Voici, en détail, les bénéfices concrets que l’on retire d’une 308 hybride :
- Autonomie électrique en ville : jusqu’à 60 kilomètres sans émission locale.
- Baisse sensible de la consommation de carburant sur les longs trajets.
- Accès facilité à certains centres-villes et zones à circulation restreinte grâce au mode électrique.
Le Driver Sport Pack vient compléter le tableau pour ceux qui recherchent davantage de sensations : il modifie la réponse moteur et personnalise l’affichage au tableau de bord. Sur la durée, la voiture hybride pose de nouveaux jalons, mêlant sobriété, plaisir de conduite et innovations technologiques. La Peugeot 308 hybride donne envie de regarder la route différemment, et d’oser une mobilité qui ne sacrifie ni le style, ni l’efficacité.
